A tavalyi évet hogyan értekelnéd így, hogy versenyek itthon sajnos nem voltak, viszont Tereprally sulikat, teszteket sikerült tartani?
A tavalyi évből szerintem kihoztuk a maximumot. Így, hogy túl vagyunk rajta, fontos, hogy a pozitív dolgokat találjuk meg a nagyon nehéz 2020-ban is. Szerintem sok ilyen volt benne. Újragondoltunk rengeteg – eddig természetesnek vélt – értéket, problémát, emberi kapcsolatokat és a sporthoz való kötődést. Talán összességében még hasznosnak is mondanám, hiszen sok mindenben megerősödtünk, megváltoztunk, átalakultunk. Sokunkban még erősebb a tenni akarás a terep-rallyért és ez meg is mutatkozott a tavalyi évben. Próbáltuk az érdeklődést fenntartani a szakág irányában és 4-5 hetente iskolákat, teszteket, összejöveteleket, kirándulásokat szerveztünk. Ez meglepően népszerű lett és a végén már több napossá váltak a programok természetesen a Covid intézkedések betartása mellett.
Néha annyian összejöttünk mint egy kisebb versenyen és ez nagy motivációt adott, hiszen vita nélkül, fegyelmezetten, nagyon jó hangulatban teltek ezek a napok és mindig volt miért várnunk a következőt. Több újonc is megismerkedett a szakággal, ami így nagyban megkönnyíti az első éles verseny kezdő pillanatait. Nagy figyelmet fordítottunk a biztonsági szabályok és -protokoll megismertetésére is, hiszen az éles helyzetekben nagyon nem mindegy, hogy ki mennyire van képben és cselekszik hidegvérrel vagy blokkol le esetleg. Azt gondolom, hogy ez egy nagyon érzékeny pont ma a technikai sportokban és nem lehet elégszer átismételni. Tehát a csapatépítő programjainkat nagyon pozitívan értékelem ahogy azt is, hogy a versenyzőink mennyire fegyelmezetten tudnak viselkedni, ha van ami összetartja Őket.
Külön köszönet a Veszprém Megyei Sportbíróknak és a SpecialRescue Teamnek akik minden esetben segítették, biztosították az iskolákat, teszteket. Versenyigazgatóink is ellátogattak néhány programunkra de sajnos a motoros szakágunkat Sasvári Sándor – Sasó -, tragikus balesete utáni elvesztése nagyon megrázta és pótolhatatlan űrt hagyott a szakmai stábban illetve a Világ Motorsportjában.
Év végére megérett egy közös akarat és egyhangú szavazással Krajnyák Péter urat választottuk szakágvezetőnek. Nagyon sokat várok a hosszú évek óta várt egységtől és ha az idei évben még nem is várható látványos változás de talán az is nagy boldogság lesz számunkra, ha már legyőztük a vírust akkor elindulhat végre a bajnokság. 🙂 Rengeteg munkánk volt az elmúlt hónapokban az Alapkiírás elkészítésével de mára azt hiszem, hogy utólértük magunkat és már a 2022-re is koncentrálunk. Hetente egyeztetünk a Technikai Bizottsággal, a Sporttanáccsal és napi szinten a Szakági Bizottsággal is. Előrehaladott tárgyalásaink vannak több szakági támogatóval, televíziókkal, regionális médiával de erről inkább majd nyilatkozzon a Szakágvezető, hiszen az aktivitása a vártnál is lendületesebb!
Menjünk végig az idei versenyeken amiket Te rendezel.
Az első verseny a Riverside Baja lesz, ami tavaly ünnepelte volna 5. születésnapját. Reméljük idén sikerül megünnepelni az 5. Riverside Baja-t. Ami elsőre feltűnt, hogy pár km-rel odébb került a verseny központ, így Kemenesmagasi lesz a verseny központja. Ennek van valami oka vagy csak pusztán a helyi adottságok miatt bizonyult jobb választásnak?
2020-ban a verseny előtt 2 hónappal el kellett határoznunk magunkat, hogy az igazi „Old School” időket visszahozó és nagyon hangulatos kis falut – Magyargencset – el kell hagynunk. Egyszerűen a település fejlesztései és a növekvő mezőnyünk miatt nem fértünk már el. Ekkor a terv az volt, hogy a rendezvényeinket mindig is segítő, támogató Kemenesmagasi és Pápoc, minden évben felváltva lesznek a házigazdáink. Ez a szerencsés helyzet nagyon megnyugtató és a kapcsolatunkat csak erősítette a tavalyi két pápoci és egy kemenesmagasi iskola amit nagy sikerrel tartottunk. A Covid helyzet súlyosbodása viszont óvatosságra intett bennünket ősszel és talán még idén tavasszal sem lehetünk nyugodtak, így a két, idősek által nagy számban lakott település védelmében A, B, C és D tervvel is készülünk a Riverside Baja központjának helyszíne érdekében. Ma még nem zárható ki az sem, hogy egy már korábbi házigazda, üdülővárosba jelenünk meg Május 7-én.
Hogy áll a verseny előkészülete, így hogy még mindig veszélyhelyzet van kihirdetve Magyarországon?
Az előkészületekkel pont úgy állunk ahogy 3 hónappal előtte kell. Az biztos, hogy a verseny nyomvonala idén elhagyja Veszprém megyét és kizárólag Vas megyei településeket érint.
Lesznek a versenynek új részei?
Igen, lesznek olyan új részek amelyeket a Tereprally sulik alkalmával találtunk és tervben van egy eddig még soha nem használt szelektív beiktatása is. Egyébként egy kicsit biztonsági játékot vagyunk kénytelenek idén megvalósítani, mindaddig amíg ki nem mondható, hogy a Covid már nem veszélyezteti a szabad mozgást országhatárok átlépésekor. Ez azt jelenti, hogy rövidebb és kompaktabb versenyeket szeretnénk – azonos séma szerint – rendezni, lehetőleg 2 nap alatt.
Pénteken délután számíthatunk egy rövid prológra?
Én számítok rá, hogy ha minden optimálisan alakul, akkor péntek délután két alkalommal is teljesítheti a mezőny a tervezett új szakaszt, majd ezt követően jöhet egy hosszabb esti szerviz és a rajtceremónia a Polgármesteri hivatal előtt. Ha ez megvalósulhat, akkor szombaton már 40 km szelektívvel a hátuk mögött indulhat a mezőny.
Bízunk benne, hogy májusra már enyhítenek a korlátozásokon és ha igen, akkor lesznek nézői pontok kihírdetve?
Szintén az iskolák előkészítésekor találtunk néhány jól megközelíthető, látványos és biztonságos nézői pontot. Ezeket szeretnénk hirdetni, kiemelten a regionális médiumok segítségével. A Szakágvezetés kiemelt figyelmet szeretne fordítan idén a Tereprally sport közelebb hozására az érdeklődők számára.
A következő versenyed a Hungarian Baja világkupa, ami egy igazán kiemelkedő esemeny itthon, tavaly sajnos a vírushelyzet miatt nem került megrendezésre. Idén ha a vírushelyzet engedi és sikerült megrendezni, akkor a szokásos 150-200 km-es gyorsokra lehet számítani vagy inkább több rövidebb szakaszra?
A mai napon volt szokásos évkezdő egyeztetésünk Campanari Talabér Márta Polgármester Asszonnyal és megerősítettük egymást abban, hogy a HunGarian Baja Várpalotán folytatódik idén. A belváros már csak a Thury Vár miatt ismerhető fel jelen állapotában. Csodálatos megújuláson megy át minden és, ha másért nem is de arra jó volt az egy év kényszerszünet, hogy a Várkert és a Főtér átadását követően az első – felavató – nagy rendezvény a gyönyörű Várpalotán a HunGarian Baja világkupa lesz! Szerintem nagyon büszkék leszünk rá. A mai megbeszélésre nyilván nem mehettem üres kézzel, így az elkészített útvonallap ter alapján 480 Km szelektívet tervezünk, valamint arról is megállapodtunk, hogy egy régi nagy álmomat is megvalósítjuk a város fölött, a vártól pár száz méterre. Létrehozunk egy olyan nézői pontot amelyről nem csak a HunGarian Baja, nem csak Várpalota, hanem az országunk is el fog híresülni a tereprallys nagyvilágban. A terveink konkrétak és, ha eljön az ideje akkor külön sajtótájékoztatón fogjuk bemutatni ezt is és azokat a környezetvédelmi törekvéseinket is amelyek – ha csak egy kicsit is, de – hozzájárulhatnak a szakág pozitív megítéléséhez és fenntarthatóságához.
A külföldi versenyzők nagyon szeretik a Veszprémi pályákat és ebből adódan gondolom sok hírességre is számíthatunk idén, erről van már valami információ?
Igen, sok visszajelzést kaptunk korábban is, hogy sokaknak nagy kedvence a HunGarian Baja. Biztos eljönnek azok a hírességek akiknek fontos a pont gyűjtése és én ezért nagyon tisztelem is Őket de valójában a munkánkat és a befektetett enrgiáinkat akkor tudjuk igazán lemérni, ha minél több amatőr, félprofi és másod-, harmadvonalbeli versenyző jön el hozzánk mert Ők azok akik válogatnak, válogathatnak a versenyek között. Ha nem engedi a költségvetésed vagy az időd, hogy teljes szezonban minden versenyen ott lehess, akkor kiválasztod a jobbakat. Persze marketing szempontból nagyon fontosak a nagynevű sztárok de Ők sem voltak mindig azok, Ők is az ilyen jobbakon lettek naggyá. Sportszakmailag a Világ elitjében vagyunk évtizedek óta. Nem is egyszer volt a HunGarian Baja az FIA Observer értékeléseket összevetvén az egész éves sorozat első három helyén. Azt hiszem ez egy nagyon jó alap amit a területi adottságainkkal az én elszántságommal és a legnagyobb tuningunkkal – Várpalotával és az ott élő emberek szeretetével, támogatásával egyre jobban meg tudunk erősíteni.
Idén is központi helyen, a Thury várnál lesz a verseny rajtceremóniája és díjkiosztója?
Igen, kiemelten szeretnénk kezelni az újjávarázsolt belvárost mert az egyik hungarikuma a Hungarian Bajának.
Az év végen kerül megrendezésre a Raid of the Champion, ami egy méltó befejezése szokott lenni a szezonnak. Reméljük idén is így lesz.
A Nyirádi rallycross pálya ad otthont a versenyközpontnak és a szervízparknak?
Igen, az egy nagyon jól bevált recept amin nincs mit tovább gondolni. Lehet hozzá tenni csak azért, hogy hosszabb legyen a verseny de a jelenlegitől csak unalmasabb lesz és szerintem senki nem arra vágyik. Az a verseny egy uniqum amit jól jelez az a tény is, hogy a Lengyel Bajnokság- valamint a Közép-Európai Zóna Bajnokság záró futama is lesz egyben. Remélem, hogy méltó lezárása tud lenni ennek az évnek és tovább tudjuk erősíteni a Zóna tagállamokkal való közös együttműködést az átjárható szabályzásainkkal és a közös futamainkkal.
És végezetül szeretnél indulni is a hazai versenyeken az idei szezonban?
Igen, mindenhol szeretnék indulni de a versenyek szervezésének, a Garilla Racing utánpótlás programjának, a versenyzőink kiszolgálásának és a Családomnak mindig prioritása lesz az én versenyzésemben. Néhány külföldi versenyt fixen tervezünk Antival és azt hiszem, hogy nem szakadhat meg az a hagyomány, hogy az évet mi is a mezőnyben zárjuk a ROC-on ami a legnagyobb kedvencünk! 🙂
Köszönjük az interjút!